В Керченском проливе строители завершили работы по установке свай автодорожной части моста в Крым.Фундамент под автодорогу сформирован из более чем трёх тысяч свай. На таманском берегу использовались буронабивные сваи глубиной до 57 метров, заполненные арматурой и бетонной смесью. По остальной трассе моста фундаменты опор созданы из стальных трубчатых свай. Сваи погружались как вертикально, так и под наклоном. Для надежности и долговечности в каждой свае был создан железобетонный сердечник, кроме того они обработаны антикоррозийным покрытием. В настоящее время на железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается согласно графику. В опорах под железную дорогу применяются три типа свай: буронабивные, призматические, а также трубчатые, сообщили в инфоцентре «Крымский мост». По материалам : РИА "Новый День" )
